往复泵的国内外研究进展,往复泵的应用及其最新研究进展

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于往复泵的国内外研究进展的问题，于是小编就整理了2个相关介绍往复泵的国内外研究进展的解答，让我们一起看看吧。往复泵的基本原理与结构...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于往复泵的国内外研究进展的问题，于是小编就整理了2个相关介绍往复泵的国内外研究进展的解答，让我们一起看看吧。

1. 往复泵的基本原理与结构特点有哪些？
2. 船用泵的功用和分类？

往复泵的基本原理与结构特点有哪些？

依靠活塞或柱塞在泵缸内的往复运动，使泵缸工作容积周期性地扩大与缩小来吸排液体。

往复泵通常由两个基本部分组成，一端是实现机械能转换成压力能，并直接输送液体的部分，称液缸部分或液力端；另一端是动力和传动部分，称动力端 活塞往复运动一次称为一个工作循环，因此往复泵的工作循环只有吸人和排出两个过程，内、外止点的间距称为活塞的行程或冲程往复泵的特点 瞬时流量有脉动及平均流量为恒值因为往复泵中液体介质的吸人和排出过程是交替进行的，而活塞（或柱塞）在位移过程中，其速度又在不断地变化，在只有一个缸的泵中，泵的瞬时流量不仅随时间变化，而且是不连续的。

***用双作用结构、差动结构和多缸泵结构，可减小排出管路中瞬时流量的脉动幅度，但瞬时流量的脉动是不可避免的。

从理论上可以认为流量与排液压力无关，并且与液体的特性也无关。

单作用泵流量间歇输出，不如离心泵均匀，但正因为其液体是“一缸一缸”排出，所以可用来计量输送。

依靠活塞或柱塞在泵缸内的往复运动，使泵缸工作容积周期性地扩大与缩小来吸排液体。

往复泵通常由两个基本部分组成，一端是实现机械能转换成压力能，并直接输送液体的部分，称液缸部分或液力端；另一端是动力和传动部分，称动力端活塞往复运动一次称为一个工作循环，因此往复泵的工作循环只有吸人和排出两个过程，内、外止点的间距称为活塞的行程或冲程 往复泵的特点 瞬时流量有脉动及平均流量为恒值因为往复泵中液体介质的吸人和排出过程是交替进行的，而活塞（或柱塞）在位移过程中，其速度又在不断地变化，在只有一个缸的泵中，泵的瞬时流量不仅随时间变化，而且是不连续的。

***用双作用结构、差动结构和多缸泵结构，可减小排出管路中瞬时流量的脉动幅度，但瞬时流量的脉动是不可避免的。

从理论上可以认为流量与排液压力无关，并且与液体的特性也无关。

单作用泵流量间歇输出，不如离心泵均匀，但正因为其液体是“一缸一缸”排出，所以可用来计量输送。

船用泵的功用和分类？

船用泵是用来将船内的液体或气体运输、卸载或泵出的设备。
泵能根据泵取方法的不同分为离心泵、推进泵、齐克齐柏曼泵和原状泵等分类；也可以根据其用途分为淡水泵、油泵、荷水泵、压载水泵、消防泵等。

船用泵的功用是输送或排泄液体，具有防污染和环保的功能。
根据用途分为多种泵，分别有：1.给排水泵（用于清污水，雨水和洗甲板）；2.舱室泵（用于泵出泡沫，泥浆或水，以保证舱室的干燥和安全）；3.火灾水泵（用于消防水系统）；4.冷却水泵（用于船舶的发动机和其他设备的水冷却）。

船用泵用于增加船舶内部液体的压力、流速、流量或容积，从而保证船舶航行及各个舱室、通道正常运转。
根据用途和性能的不同，船用泵大致可以分为原动泵、海水泵、消防泵、压载泵、油泵、舱底泵等几种主要类型。
其中原动泵也可分为柴油机水泵、双作用活塞泵、齿轮泵及离心泵等不同种类。
除此之外，船用泵的分类还可依据其泵壳的结构特点，如轴向泵、深井泵、立式离心泵、潜水泵等。

到此，以上就是小编对于往复泵的国内外研究进展的问题就介绍到这了，希望介绍关于往复泵的国内外研究进展的2点解答对大家有用。