往复泵是否存在气缚（往复泵会发生汽蚀吗）

摘要： 本篇文章给大家谈谈往复泵是否存在气缚，以及往复泵会发生汽蚀吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。本文目录一览：1、离心水泵好不好用?2、...

本篇文章给大家谈谈往复泵是否存在气缚，以及往复泵会发生汽蚀吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、离心水泵好不好用?
• 2、气蚀气缚是什么现象?
• 3、什么叫气缚与气蚀现象?
• 4、往复泵和离心泵相比较有哪些特点
• 5、气缚现象,《化工原理》
• 6、何谓离心泵的“气缚”和“气蚀”现象,它们对泵的操作有何危害?应如何防...

离***泵好不好用?

对杂质不敏感，易损件少，管理和维修较方便。无论在陆上或船上，离心泵的数量和使用范围超过了其它类型泵。

运行平稳：离心泵在运行过程中能够实现平稳且连续的输送，因此在需要连续运行的场合，如供水系统、冷却系统和加热系统等，离心泵是理想的选择。另外，离心泵的振动和噪音相对较小。

稳定性好：离心泵的稳定性较好，可以实现长时间、稳定的运行。高效节能：离心泵的机械效率高，能够节省能源。构造简单：离心泵的结构相对简单，易于维修和保养。

气蚀气缚是什么现象?

气缚和气蚀是液体中发生的一种流体动力学现象，它们的发生原因和表现形式不同。气缚是指由于液体中存在气体，导致液体流动时产生的一种现象。

气缚是由于泵内存气，启动泵后吸不上液的现象。如果泵及吸入管路系统密封性差或吸入管安装位置不当，致使泵内吸入较多空气，由于空气密度很小，不能抛到叶轮外缘，就会堵住叶轮部分或全部流道，使排液中断。

产生机理，气缚是由于泵内存气，启动泵后吸不上液的现象。如果泵及吸入管路系统密封性差或吸入管安装位置不当，致使泵内吸入较多空气，由于空气密度很小，不能抛到叶轮外缘，就会堵住叶轮部分或全部流道，使排液中断。

这种现象叫气蚀现象。气缚现象_离心泵启动时，若泵内存有空气，由于空气密度很低，旋转后产生的离心力小，因而叶轮中心区所形成的低压不足以将储槽内的液体吸入泵内，虽启动离心泵也不能输送液体。

气蚀和气缚现象及原因：泵内未灌满水，存有空气，空气的密度远小于水，产生的离心力小，泵轴中心处的真空不足以将水吸入泵内。气蚀介绍如下：空蚀（c***itation；c***itation erosion）又称气蚀，穴蚀。

气蚀的特征是先在金属表面形成许多细小的麻点，然后逐渐扩大成洞穴。

什么叫气缚与气蚀现象?

气蚀和气缚是液体在管道或泵中传输时产生的两种不同的现象。

气缚是由于泵内存气，启动泵后吸不上液的现象。如果泵及吸入管路系统密封性差或吸入管安装位置不当，致使泵内吸入较多空气，由于空气密度很小，不能抛到叶轮外缘，就会堵住叶轮部分或全部流道，使排液中断。

而管路特性曲线改变，流量随之改变，此法虽不经济，但对泵运转无其它影响；而往复泵属容积式泵，压头与流量基本无关，若关闭出口阀，则因泵内压力急剧升高，造成泵体。管路和电机的损坏，故不宜用出口阀来调节流量。

气缚表示离心泵无自吸能力，所以必须在启动前向壳内灌满液体.气蚀又称穴蚀。流体在高速流动和压力变化条件下，与流体接触的金属表面上发生洞穴状腐蚀破坏的现象。

气蚀又称穴蚀。流体在高速流动和压力变化条件下，与流体接触的金属表面上发生洞穴状腐蚀破坏的现象。

往复泵和离心泵相比较有哪些特点

1、离心泵：①均匀；②量大；③流量随压头情况而变化。往复泵：①不均匀；②量不大；③流量恒定，几乎不因压头变化而变化。（2）扬程 离心泵：①一般不高；②对一定流量只能供给一定的扬程。

2、稳定性不同、自吸能力不同。稳定性不同：往复泵流量及出口压力波动，离心泵流量及扬程稳定。

3、不同点：离心泵是利用离心力将液体从中心向外推送，而往复泵则是通过往复运动将液体推送出去。离心泵适用于大流量、低压力的场合，而往复泵适用于小流量、高压力的场合。

4、工作原理不同：离心泵是通过离心力来提高压力的泵，利用转子高速旋转的离心力，将液体从吸入口带入泵体，然后在泵体中形成高速旋转的流体，最后通过泵体的出口将流体排出。

气缚现象,《化工原理》

此种现象称为“气缚现象”。 因此，为了防止这种操作不正常现象的发生，在离心泵启动前必需灌满所输送的液体。

气缚现象是指气体在密闭容器中，在一定条件下产生的压力增加现象。它涉及理想气体的状态方程，描述了气体的压强与温度、体积的关系。

气缚现象是指离心泵启动时，如果泵内存有空气由于空气密度相对于输送液体很低，旋转后产生的离心力小，因而叶轮中心区所形成的低压不足以将液体吸入泵内，虽启动离心泵也不能输送液体，此种现象称为离心泵的气缚现象。

离心泵的气缚现象是指在离心泵的吸入口处，由于液体中混入气体，导致泵的吸入量减少或完全失效的现象。密度差异气体的密度比液体小得多，这是离心泵气缚现象的主要原因。

气蚀气缚的概念如下：气缚是由于泵内存气，启动泵后吸不上液的现象，称“气缚”现象。从产生机理上看 气缚是由于泵内存气，启动泵后吸不上液的现象。

气缚是指由于液体中存在气体，导致液体流动受阻的现象。在泵或管道中，如果存在气体无法及时从液流中移除形成气隙，就会阻碍液体的正常流动，使得管道内出现流动障碍，严重时会导致管道堵塞或者流速异常。

何谓离心泵的“气缚”和“气蚀”现象,它们对泵的操作有何危害?应如何防...

1、从而，贮槽液面上方与泵吸入口处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内，即离心泵无自吸能力，使离心泵不能输送液体，此种现象称为“气蚀现象”。

2、离心泵的气缚和气蚀现象对于离心泵的影响是十分不利的。广大网友在日常使用离心泵前一定要按操作规程来进行，避免气缚现象的发生。同时要定期检查和维护离心泵的进出口管路以及叶片，防止气蚀现象的发生。

3、“气缚”现象发生后，泵无液体排出，没有噪音和振动。而气蚀发生时液体因冲击而产生噪音、振动、会使流量减少，甚者无液体排出。

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