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往复泵气蚀现象(往复泵有没有气蚀问题?为什么?)

dfnjsfkhak 昨天 12
往复泵气蚀现象(往复泵有没有气蚀问题?为什么?)摘要: 本篇文章给大家谈谈往复泵气蚀现象,以及往复泵有没有气蚀问题?为什么?对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。本文目录一览:1、水泵气蚀现象产生的原因?...

本篇文章给大家谈谈往复泵气蚀现象,以及往复泵有没有气蚀问题?为什么?对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览:

水泵气蚀现象产生的原因?

1、气蚀产生的主要原因是压力降低。气蚀产生的主要原因是在较低压力下,水在常温下汽化及原溶于水中气体大量析出,经加压后气泡破裂。

2、水泵气蚀现象产生的本质原因是入口压力小于流体输送温度下的饱和蒸气压导致的。泵进水口处的绝对压力减小到当时水温下的汽蚀压力时,水发生汽化。水在入水口形成气体,从而入水口形成许多小气泡。

往复泵气蚀现象(往复泵有没有气蚀问题?为什么?)
图片来源网络,侵删)

3、所有泵都会发生汽蚀的,原因是工作压力低,造成吸入液体汽化,产生气泡,打在叶片上,造成损伤。给水泵入口管道布置不合理,管道角度、弯头半径和流速等因素。给水管网压力波动大。给水前置泵出口压力偏小。

4、入口压力小于流体输送温度下的饱和蒸气压。泵吸入真空度大于允许吸入真空度。离心泵安装高度提高,导致泵内压力降低。汽蚀现象。主要发生在叶轮外缘叶片及盖板,涡壳或导轮处,不会发生在叶片进口处。

往复泵和离心泵相比较有哪些特点

1、离心泵:①均匀;②量大;③流量压头情况而变化。往复泵:①不均匀;②量不大;③流量恒定,几乎不因压头变化而变化。(2)扬程 离心泵:①一般不高;②对一定流量只能供给一定的扬程。

往复泵气蚀现象(往复泵有没有气蚀问题?为什么?)
(图片来源网络,侵删)

2、稳定性不同、自吸能力不同。稳定性不同:往复泵流量及出口压力波动,离心泵流量及扬程稳定。

3、工作原理不同:离心泵是通过离心力来提高压力的泵,利用转子高速旋转的离心力,将液体从吸入口带入泵体然后在泵体中形成高速旋转的流体,最后通过泵体的出口将流体排出

4、离心泵:结构简单,紧凑,流量均匀、易于调整振动小,对基础要求不高,应用范围广,扬程不高,对粘度大的液体效率低,小流量,扬程受到限制。

往复泵气蚀现象(往复泵有没有气蚀问题?为什么?)
(图片来源网络,侵删)

5、不同点:离心泵是利用离心力将液体从中心向外推送,而往复泵则是通过往复运动将液体推送出去。离心泵适用于大流量、低压力的场合,而往复泵适用于小流量、高压力的场合。

6、离心泵的效率一般要比往复泵约低10—15 经常检查油位位置,不符合规定时须调整使之符合要求。以水泵运转时,油位到油标中心为准。经常检查油质情况,发现油变质应及时更换新油,确保泵工作正常。

什么是水泵的汽蚀现象?有什么危害?

另外,汽蚀在对水泵作用种是一种反复凝结、冲击的过程,伴随很大的脉动力。如果这些脉动力的频率设备的自然频率接近,那么振动会非常的剧烈。

泵内水流中汽泡的生成、溃灭过程涉及到物理、化学现象,并产生噪声、振动和对过流部件的侵蚀。这种现象称为水泵的汽蚀现象。

汽蚀过程是不稳定的,会使水泵发生振动和产生噪声,同时汽泡还会堵塞叶轮槽道,致使扬程、流量降低,效率下降。

会使液体以很大的速度从周围冲向气泡中心,产生频率很高、瞬时压力很大的冲击,这种现象称为汽蚀现象。

何谓离心泵的“气缚”和“气蚀”现象,它们对泵的操作有何危害?应如何防...

1、离心泵的气缚和气蚀现象对于离心泵的影响是十分不利的。广大网友在日常使用离心泵前一定要按操作规程来进行,避免气缚现象的发生。同时要定期检查和维护离心泵的进出口管路以及叶片,防止气蚀现象的发生。

2、“气缚”现象发生后,泵无液体排出,没有噪音和振动。而气蚀发生时液体因冲击而产生噪音、振动、会使流量减少,甚者无液体排出。

3、引起振动和噪声气泡破裂时,液体质点互相冲击,产生噪音和机组振动,两者互相激励使泵产生强烈振动,称为汽蚀共振现象。

4、这种现象称为液氧泵的“气堵”,气堵是由于泵内液氧大量气化而堵塞流道造成的。“气蚀”不同于“气堵”,“气蚀”是一种对泵的损害过程。离心泵在运转时,叶轮内部的压力是不同的,进口处压力较低,出口处压力较高。

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