往复泵图纸阻尼器,往复泵设计手册

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于往复泵图纸阻尼器的问题，于是小编就整理了3个相关介绍往复泵图纸阻尼器的解答，让我们一起看看吧。阻尼器安装质量验收规范？阻尼器和减...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于往复泵图纸阻尼器的问题，于是小编就整理了3个相关介绍往复泵图纸阻尼器的解答，让我们一起看看吧。

1. 阻尼器安装质量验收规范？
2. 阻尼器和减震器是同一样东西？
3. 计量泵维护保养内容？

阻尼器安装质量验收规范？

1)金属阻尼器应按照同一工程中阻尼器的构造形式、 芯板材料和屈服承载力分类进行抽样试验检验，构 造形式和芯板材料相同且屈服承载力在50%-150%范 围内的金属阻尼器划分为同一类别。 

2)每种类别抽样比例为2%，且不少于2个。 3)在罕遇地震作用设计位移幅值下往复循环30圈 后，金属阻尼器的主要设计指标误差和衰减量不应 超过15%，且不应有明显的低周疲劳现象。试验得到 的滞回曲线应稳定、饱满，具有正的增量刚度，且 最后承载力不低于历经最大承载力的85%，历经最 大承载力不高于其极限承载力计算值的1.1倍。

阻尼器和减震器是同一样东西？

缓冲器有电梯缓冲器，汽车弹簧缓冲器等，其目的是用于减缓速度，提高安全性和舒适性，汽车缓冲器是通过利用液压弹簧减震功能，当汽车瞬间相撞时，缓冲器就起到了缓冲作用从而减轻两车相撞后的破坏程度，提高车与人的安全性。一般来说，对于新车，减震缓冲器起到的是使驾驶更加舒适的作用；而当减震弹簧用久之后，往往因缺乏弹性而出现疲软现象，反应不灵敏，很容易引发事故。缓冲器是电梯安全系统的最后一个环节，在电梯出现故障或事故蹲底时起到缓冲的作用。从而缓解电梯或电梯里的人免受直接的撞击。

阻尼器就是减震器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术，在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器（或减震器）来减振消能

，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般***用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动（即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）。

计量泵维护保养内容？

计量泵日常维护保养的五大注意点：

计量泵出口没有压力的情况下，泵的实际流量比额定流量大很多，而且调节流量时，流量基本没有变化。此时应在在计量泵出口增加背压阀,背压阀在稳定管路压力的同时，可以稳定计量泵的流量，保证计量精度。

2.开泵后，出口管路震动比较厉害。此时应在计量泵出口安装脉冲阻尼器。如果计量泵出口没有压力，最好和背压阀同时使用；排出端流体由于惯性阻力，在泵运行开始瞬间，会对管路产生脉动撞击力。这是往复式泵的特有现象，是由于管道内液体受到突然加速而引起的。脉冲阻尼器能够有效防止脉冲引起的管路震动。

3.计量泵的润滑油最初运行250小时后需更换。以后每2500小时或六个月更换一次润滑油。

4.每六个月检查一次单向止回阀和隔膜，根据实际使用情况决定是否更换。更换计量泵隔膜注意维护：通过松开4个泵头螺丝，移动液力端。旋转冲程长度到0%并抓住液力端，然后从螺丝孔滑出，那么螺丝不与它们接触，但是还把持着背板和隔膜。然后逆时针旋转此部件，稍有些阻力，隔膜会从电磁轴松动下来。如果隔膜还没有松动，在隔膜和电磁轴的接触表面用些润滑油。放置几分钟后，用一塑胶小锤轻轻敲打隔膜。然后在按照以上描述再次进行。

5.环境温度低于10℃时，应更换冬季润滑油。定期检查管线与阀的连接处是否有泄漏情况产生，而阀件应每3个月清洁一次，以免造成阻塞。清洗药剂根据实况来***用。

到此，以上就是小编对于往复泵图纸阻尼器的问题就介绍到这了，希望介绍关于往复泵图纸阻尼器的3点解答对大家有用。